GRヤリスの年式の違い｜前期・後期（20式〜26式）の見分け方

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GRヤリスの「20式」「24式」とは？前期・後期の呼び方

トヨタ GRヤリスは、2020年9月の発売から一度もフルモデルチェンジをしていません。ずっと初代のままなんです。

そのかわり、ほぼ毎年のように改良が入っています。その改良ごとに「20式」「24式」と年の数字で呼び分けるのが、GRヤリスの慣習です。

数字は改良が発表・発売された年を表しています。24式なら2024年の改良、26式なら2026年の改良という意味です。

中古車の掲載では「前期」「後期」とだけ書かれていることも多いので、両方の呼び方を覚えておくと安心です。

「22式」「23式」という呼び方は、通常モデルでは使われていません。2022年に出たGRMNヤリスは限定500台の別モデルなので、年式の流れとは分けて考えましょう。

歴代の型式や特別仕様車まで含めた全体像は、GRヤリスの歴代モデル一覧で年表にしています。

20式・24式・25式・26式の違いを一覧で比べる

まずは年式ごとの違いを、1枚の表で見てみましょう。数値はトヨタ公式の発表と主要諸元表に沿っています。

こうして並べると、20式と24式の差がいちばん大きいことが分かりますよね。

出力、トランスミッション、運転席まわりが一度に変わったので、同じGRヤリスでも乗った印象はかなり違います。

25式と26式は、見た目はほぼ24式のままです。乗り味やステアリングまわりを少しずつ詰めていった改良なんです。

前期（20式）と後期（24式以降）で一番違うところ

前期と後期の違いは、走りと運転席まわりの両方にあります。ひとつずつ見ていきます。

出力が272PSから304PSへ

20式の1.6Lターボ（G16E-GTS）は272PS/370N・mでした。24式からは304PS/400N・mに上がっています。

数字で言うと、32PS・30N・mの上乗せです。ただ、街乗りで体感できるかは人によって違います。

8速AT「GR-DAT」が選べるようになった

20式の4WDターボは6MTしかありませんでした。24式で8速ATの「GR-DAT」が加わり、2ペダルでも4WDターボに乗れるようになりました。

『MTは運転できないけど、GRヤリスに乗りたい』という方には、ここが一番大きな変化です。

インパネとメーターが一新された

24式ではインパネを運転席側へ傾けて、12.3インチのFull TFTメーターを入れました。運転席に座った時の景色は、20式とかなり違います。

一方で、20式にあったヘッドアップディスプレイは24式で廃止されています。

アイドリングストップが無くなったのを、むしろ歓迎する声もあります。このあたりは好みで受け止め方が分かれるところです。

25式・26式は何が変わった？細かい改良の中身

24式で大きく変わったあとは、中身を少しずつ詰める改良が続いています。

25式は、ボディの締結やステアリングの手応えを整えた改良です。見た目で24式と見分けるのは、かなり難しいと思っておきましょう。

26式は、ハンドルが新しくなったのが分かりやすい違いです。縦引きパーキングブレーキ車でも、シートヒーターとステアリングヒーターを選べるようになりました。

改良ごとの細かい変更点は、GRヤリスの一部改良・マイナーチェンジで何が変わったかで年を追って見ています。

前期を後期化することはできる？

『20式を買って、あとから後期仕様にすればいいのでは？』と考える方もいますよね。

実は、これはかなりハードルが高いんです。後期で変わったのは、部品を1つ替えれば済む箇所ばかりではありません。

ライトまわりやステアリングのように、パーツ単位で後期の部品に替える人はいます。ただ、適合するか、車検に通るかは部品ごとに違います。

ライト類の交換についてはGRヤリスのライト・ランプ類の交換と後期化で詳しく見ています。

「前期のメーターを後期のものにできますか」
「インパネごと違うので、販売店でも簡単にはできないと考えておいたほうがいいですよ」

中古で年式を見分ける方法

ここが大事なところです。GRヤリスの4WDターボは、20式も26式も型式が同じ「GXPA16」なんです。

型式だけでは前期か後期かを見分けられません。次の順番で確かめてみてください。

初度登録年月は、あくまで目安です。在庫車の登録が少し遅れることもあるので、装備とあわせて見るのが確実です。

24式と25式は、見た目ではほとんど見分けがつきません。初度登録年月（2025年5月前後）と、販売店の記録で判断することになります。

なお、型式が「MXPA12」の車は1.5L・FFのRSです。RSは20式にしか無いので、年式はすべて前期になります。

中古なら前期と後期、どっちを選ぶ？

前期と後期のどちらが正解、ということはありません。何を重視するかで選び方が変わります。

中古の価格は、年式・走行距離・グレード・オプションで大きく変わります。同じ年式でも、Aero performance packageや縦引きパーキングブレーキの有無で差が出るんです。

「前期のほうが安いから前期」と決める前に、同じ予算で後期の走行多めの車と比べてみるのもおすすめです。

「予算300万円台で探しているんですが、前期しか無理ですか」
「条件次第です。後期でも走行距離や色の条件をゆるめると、候補に入ってくることがありますよ」

どちらの年式でも、整備記録簿とサーキット走行の有無は確かめておきましょう。ここは年式よりも車の状態を左右します！

新車も含めて考えるなら、値引きの相場はGRヤリスの値引き相場と限界額にまとめています。生産終了の噂が気になる方はGRヤリスは生産終了する？もあわせてどうぞ。

よくある質問

まとめ

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