GRヤリスのグレードの違いを一覧で比較｜RC・RZ・RZ”HP”の選び方

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GRヤリスのグレードは3種類＋Aero仕様

26式（2026年4月発売）のグレードは、大きく3つです。そこにAero performance packageを付けた仕様が2つあります。

価格は26式のメーカー希望小売価格（消費税込・’26年3月現在）です。8速ATを選ぶと、どのグレードも35万円高くなります。

全グレード共通なのは、1.6Lターボ（G16E-GTS・304PS/400N・m）と4WD（GR-FOUR）です。ここは安いグレードでも同じなんです。

装備表で見るグレードの違い

では、具体的に何が違うのかを装備表で見てみます。トヨタ公式の主要装備一覧表（’26年3月現在）をもとにしています。

一覧にすると、RCとRZの差がとても大きいことが分かりますよね。RCは「走るために要らないものを外した車」なんです。

カーボンルーフ、アルミフード、12.3インチのフルTFTメーターは全車に付いています。見た目の迫力はグレードでほとんど変わりません。

RC：安いけれど、競技用のベース車

いちばん安いのがRCです。6MTで3,617,200円なので、RZより92万円安くなります。

『安いグレードで十分なのでは？』と考える方も多いはずです。ただ、RCには日常で困る点がいくつかあります。

エアコンを付けても、RCの6MTなら3,749,200円です。それでもRZより安いので、割り切れる人にはありなんです。

例えばこんな相談はよくあります。

「ジムカーナを始めたいけど、RCで街乗りもできる？」

「エアコンを付ければ乗れるけど、ナビはスマホで我慢することになるね」

RCの細かい中身はGRヤリス RCとは？エアコンレスの競技ベース車を普通に買っていいかで詳しく見ています。

RZ：公道でいちばんバランスがいいグレード

RZは、GRヤリスを普段から乗りたい人向けのグレードです。6MTで4,537,200円です。

フルLEDヘッドランプ、フルオートエアコン、ディスプレイオーディオが付いていて、日常で困ることはほとんどありません。

ブレーキはフロント18インチの対向4ポットで、ホイールもENKEI製の18インチです。タイヤはダンロップのSP SPORT MAXX 050が標準です。

実は、RZにはAero performance packageの設定がありません。空力パーツが欲しい方は、RZ”High performance”かRCを選ぶことになります。

RZ”High performance”：走りの装備が最初から揃う

RZ”High performance”は、RZより50万円高い上級グレードです。6MTで5,037,200円です。

差額で付いてくる主なものは、BBS製の鍛造ホイール、ブリヂストンのPOTENZA RACE、プレミアムスポーツシート、レッドキャリパーです。

26式からは、RZ”High performance”系の標準タイヤがPOTENZA RACEに変わり、ショックアブソーバーの減衰力も見直されました。

『50万円の差、元が取れるの？』という疑問もありますよね。

鍛造ホイールやタイヤを後から社外品で揃えると、それなりの費用がかかります。最初から走る前提なら、差額ほどの価値を感じる方は多いはずです。

逆に街乗りが中心なら、RZで十分なことも多いんです。

RZ”High performance”とRZの詳しい比較はGRヤリス RZ”High performance”とRZの違いにまとめています。

Aero performance packageは付けるべきか

Aero performance packageは、2025年10月に追加されたメーカーオプションです。中身は次の6点です。

価格はRCでもRZ”High performance”でも、付けると495,000円高くなります。車両重量は10kg増えます。

サーキットで空力の効果を使い切る人向けの装備です。街乗りでは見た目の迫力が主な違いになりますね。

詳しい中身はGRヤリスのAero performance packageは必要かで見られます。

RSは24式で廃止、いまは中古だけ

以前のGRヤリスには、RSという1.5L・FF・CVTのグレードもありました。出力は120PS/145N・mで、20式の価格は265万円からでした。

RSは2024年4月の24式で廃止されています。いま新車で選べるのは、全車1.6Lターボの4WDだけです。

RSは型式もMXPA12で、ほかのグレード（GXPA16）とは中身がまったく違います。中古で「安いGRヤリス」を見つけたら、RSではないかを確かめておきましょう。

RSの詳しい中身はGRヤリス RS（1.5L・FF）とはで扱っています。

6MTと8ATはグレードとは別に選べます

GRヤリスは、どのグレードでも6MT（iMT）と8AT（GR-DAT）のどちらかを選べます。価格差はどのグレードも35万円です。

『ATだと上のグレードしか選べないのでは？』と心配される方もいますが、RCにも8ATの設定があります。

燃費は国土交通省審査値、重量は26式の諸元表の値です。

グレードとトランスミッションは、分けて考えると選びやすくなります。MTとATの選び方はGRヤリスはMTとAT（GR-DAT）どっちを選ぶ？でじっくり比べています。

使い方別、どのグレードを選ぶか

最後に、使い方ごとのおすすめを並べます。

グレードが決まったら、次はオプションとトランスミッションです。ここまで決めると、見積もりで総額が比べやすくなります。

見積もりは1社だけで決めずに、総額で比べてみてください。同じ仕様でも、販売店ごとに差が出ることがあります。

値引きの相場と交渉の順番はGRヤリスの値引き相場と限界額で詳しく見ています。全グレードの価格はGRヤリスの新車価格一覧もどうぞ。

よくある質問

まとめ

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